Am 9. Mai drehte sich der durchgehende Träger der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke Guangzhou-Shantou über die Peking-Kowloon-Eisenbahn erfolgreich um 77 Grad und erreichte so ein präzises Andocken in einer Höhe von 33,4 Metern über der Gleisoberfläche der Peking-Kowloon-Eisenbahn.Damit wurde ein weiteres Schlüsselprojekt der Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Shantou erfolgreich abgeschlossen, die letzte „Schleuse“ geöffnet und der Grundstein für die geplante Freigabe für den Verkehr gelegt.

In der Anfangsphase unterstützten Shantui Janeoo 6 E3R-180- und 5 E3R-240-Betonmischanlagen nacheinander den Bau des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Guangzhou-Shantou und lieferten Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekte mit modularem Design, schneller Installation und hochwertigem Service. Qualitätsbeton für den Bau des Projekts., um einen Beitrag zur lokalen Infrastruktur zu leisten.

Es wird berichtet, dass der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou-Shantou am 28. März 2019 mit einer Gesamtlänge von etwa 206 Kilometern und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde offiziell begonnen hat.„Ein wichtiger Teil des Hochgeschwindigkeits-Rail-Backbone-Netzwerks.Nach der Fertigstellung und Freigabe für den Verkehr wird die Zugfahrzeit von Guangzhou nach Shanwei von derzeit 2 Stunden auf 40 Minuten verkürzt.