Am 25. Juni 2021 wurde die über sechs Jahre gebaute Lalin-Eisenbahn in Betrieb genommen.Chinesische Baumeister schufen erneut das Wunder des Hochebenenbahnbaus.Im Berichtszeitraum unterstützten die 4 HZS90- und 1 HZS120-Mischanlagen von Shantui Janeoo den Bau des Lalin-Eisenbahnprojekts und trugen zum Bau wichtiger nationaler Infrastrukturprojekte bei.

In der frühen Bauphase wurde die Betonmischanlage Shantui Janeoo von den Konstrukteuren aufgrund ihrer modularen Struktur, ihres flexiblen Layouts, ihrer präzisen Messgenauigkeit, ihrer starken Entstörungsfähigkeit und ihrer professionellen Produktleistung bestätigt und bietet eine starke Unterstützung für den Eisenbahnbau.Geräteunterstützung.

Es wird berichtet, dass die Lalin-Eisenbahn die bestehende Lari-Eisenbahn und die Qinghai-Tibet-Eisenbahn im südöstlichen Tibet-Tal zwischen dem Gangdis-Gebirge und dem Himalaya auf dem Qinghai-Tibet-Plateau verbindet.Ein wichtiger Teil von.Mehr als 90 % der Leitungen liegen über 3000 Meter über dem Meeresspiegel und 16 Mal über den Fluss Yarlung Zangbo. Das Gelände und die geologischen Bedingungen entlang der Leitung sind äußerst kompliziert und der Bau äußerst schwierig.Mit der Fertigstellung und Öffnung für den Verkehr endete die Geschichte der fehlenden Eisenbahnen im Südosten Tibets, die Struktur des regionalen Eisenbahnnetzes wurde weiter verbessert und die Stabilität und Zugänglichkeit des Transports verbessert.(He Zhifeng)